




Code Erreur Multi-Di@g
|
Lorsqu'une erreur est enregistré, le constructeur doit l'identifier en utilisant un code d'erreur approprié, compatible avec ceux figurant au point 6.3 de la norme ISO DIS 15031-6 datée d'Octobre 1998 (SAE 2012 datée de Juillet 1996) concernant les " power train system diagnostic trouble codes " (codes d'erreur P0).
Les codes de diagnostic sont standardisés donc utilisables par tous les réparateurs. Le code anomalie est un code alpha-numérique à 5 unités par exemple :
|
![]() |